citroen xm

welcomeДобро пожаловать в mycitroen.club – клуб любителей автомобилей Citroen XM с гидропневматической подвеской (hydractive suspension). Документация по обслуживанию и ремонту, электросхемы, практический опыт владельцев, форум.
smile big
Подробнее О ПРОЕКТЕ!
 

Н О В О Е   Н А   С А Й Т Е

catalogues smallЭто стоит посмотреть! Рекламные каталоги Citroen XM-I и XM-II

💾 Упоры (вставки) для подвески Citroen XMStops for suspension small

 

Оригинальные упоры чтобы зафикисировать машину в среднем положении подвески.






💾 ГИДРОАКТИВ II - спецификация и описание работы (eng)

xm dorest rest smallCitroen XM был выпущен в свет в 1989 году. В 1994 году был проведен рестайлинг модели. В чем отличия?
Кроме того модель имела несколько комплектаций. Попробуем разобраться в этом вопросе...

recervoir smallИспользуемая жидкость:
TOTAL LHM PLUS
  - минеральная гидравлическая жидкость зеленого цвета

Содержимое системы:
5,3 литра (хэтчбек)
6,0 литра (универсал)

 

Проверка уровня LHM
производиться на работающем двигателе, в самом вверхнем положении (выставить в салоне рычаг регулировки клиренса в 4-ое положение).
Уровень LHM должен быть между метками min. и max.

Периодическое обслуживание:

Очистка фильтров - каждые 30 000 км
Замена жидкости в гидросистеме - каждые 60 000 км

 

el val2 smallВ гидроактиве II один электроклапан заменён двумя, синхронно управляемыми электроимпульсами подаваемыми на их катушки с компьютера подвески. Клапаны, в свою очередь, связаны с регуляторами жёсткости гидравлически - давлением жидкости, подаваемым через клапан. Трубки в этой цепочке уже отсутствуют - электроклапаны г/а II устанавливаются непосредственно на регуляторах жёсткости. По умолчанию клапаны находятся в "жёстком" состоянии. При подаче напряжения - в "мягком". На входе клапана установлен фильтр, сделанный из медной сеточки.

el val1 smallВ системе гидроактива I клапан установлен на переднем подрамнике. Он один управляет обоими регуляторами жёсткости, элекросигнал на его катушку поступает с компьютера подвески. Клапан же управляет регуляторами жёсткости гидравлически - давлением жидкости, подаваемым через трубки. По умолчанию клапан находится в "жёстком" состоянии.

reg zh2 smallРЕГУЛЯТОР ЖЕСТКОСТИ ГИДРОАКТИВА I


В машинах с гидроактивной подвеской установлены два регулятора жёсткости - по одному на ось. На каждом устанавливается сфера аккумулятор (амортизаторы стоят внутри корпуса регулятора). Передний и задний регуляторы одинаковы, а сферы разные, из-за разницы нагрузки. Спереди для всех моделей объём 500 см3, давление 70 бар. Сзади 400см3 с давлением 50 бар для хетчбека и 500 см3, 40 бар для универсала.

Управляющий сигнал подаётся по гидравлической магистрали с электроклапана гидроактива. Практически на каждом сайте, посвящённом гидравлическим машинам Ситроен, есть иллюстрации или анимированные изображения, поясняющие работу регулятора жёсткости. Там Вы можете ознакомиться с принципом функционирования этого узла в общих чертах и этого вполне достаточно для понимания процесса. На самом деле регулятор сложнее и в работе, и в строении. Здесь, для тех кому это интересно, дано описание работы и показаны разрезы в различных плоскостях.

hydra small💾 Описание работы гидпроподвески Citroen (перевод на русский)

- ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
- ГИДРОАКТИВ I
- ГИДРОАКТИВ II
- АНТИПРОСАДОЧНАЯ СИСТЕМА
- ПОДВЕСКА ACTIVA
- ГИДРОАКТИВ III и III+